中国山东网-感知山东10月12日讯  建成全球领先的自动化集装箱码头，连续九次刷新世界纪录；自主研发全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS，实现关键核心技术的完全自主可控…… 10月12日，2023年跨国公司领导人青岛峰会外媒采访活动走进山东港口青岛港自动化集装箱码头，共同领略中国式现代化智慧绿色港口的风采。

　　山东港口青岛港是世界第四大港、中国第二大外贸口岸、沿黄流域最大的出海口，主要从事集装箱、原油、铁矿石等进出口货物综合港口服务。2022年，完成货物吞吐量6.87亿吨，位居全球第四位；完成集装箱2682万标准箱，位居全球第五位。

　　外媒采访团一行来到山东港口青岛港自动化码头交流中心观景平台，眼前的景象大大颠覆了大家对码头作业的印象和记忆：码头现场作业全部实现电力驱动，自动化轨道吊使用氢动力，自动导引车无限循环充电，集装箱在“天上飞”，无噪音、无污染，繁忙的码头在有条不紊地运行，时时处处彰显着智慧与科技的力量。

　　近年来，山东港口始把“加快建设世界一流的海洋港口”作为总目标，不断加快推进智慧港口建设项目落地生根，开花结果。率先建成了全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头、“氢+5G”智慧绿色生态码头，建设了全球首个集装箱智能空轨集疏运系统、全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头、全球首个专业化干散货全自动化码头、全球首台自动化门机，持续为全球智慧港口建设运营提供了“中国经验”“中国方案”。

　　据介绍，一个集装箱从进入码头到最后装船，共有16个关键环节和近100种不同作业状态。如果按照一天处理1万标准箱计算，会产生1600余万个作业状态，如此大的计算量，对码头“大脑”的“聪明度”是严峻的考验。

　　2022年6月28日，在“德翔许明”轮作业中，桥吊平均单机作业效率达到了60.18自然箱/小时，桥吊最高单机作业效率达到67.76自然箱/小时，第九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录，用“中国芯”标注新时代中国港口发展的新高度。这项世界纪录的背后，正是依托山东港口自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS。

　　“新系统可根据码头实际业务量动态调整系统负荷，实现系统资源消耗的最佳分配，让‘大脑’更‘聪明’，干起活来更顺畅。”青岛港相关负责人介绍，该系统全域自主，实现了从底层软硬件到上层应用关键核心技术的完全自主可控；全智引领，“类人脑”进行生产指挥调度、规划决策和系统的测试运维，以独有的“九大创新技术”抢占智慧绿色港口发展制高点；全向超越，确立了“五大优势”，“毫秒级”刷新响应，智能配载效率提升17倍以上，助力创出了全球全自动化集装箱码头作业最高效率。

　　秉持“绿水青山就是金山银山”理念，青岛港这座充满“科技范儿”的码头，多措并举，立好绿色发展的“四梁八柱”。2021年，山东港口在全国港航领域率先发布《绿色低碳港口“十四五”规划》，印发《关于推动近零碳港口建设的指导意见》，全面推动全流程“零碳行动”。自动化码头聚焦“节能降碳、污染防治、智慧赋能、绿色理念”协同发展总方向，谋划切实可行的降碳技术路线和实施路径，积极探索契合港口实际可复制、可推广的绿色低碳港口示范样板。

　　来自俄罗斯卫星通讯社的记者吕国栋说，他之前来青岛港采访过，这次有幸再来参观采访，他感触很深，最近几年青岛港发展很快，尤其是他了解到，去年青岛港自动化集装箱码头又上了新的系统，码头工作效率越来越高。“自动化、智能化港口是未来港口的发展的方向，期待青岛港发展越来越好。”吕国栋衷心祝愿。

　　中国山东网记者 刘淑红 报道