中国山东网首页  登录  新闻热线:0531-85876666 在线留言
点击这里给我发消息

青岛首个装配式地铁车站开工 地铁6号线进入主体施工阶段

2020/3/24 21:54:38   来源:中国山东网    

  中国山东网3月24日讯 3月24日,伴随着机器的轰鸣声,位于西海岸新区的地铁6号线富春江路站围护结构第一根桩正式开钻,青岛首个装配式地铁车站开工,这也标志着地铁6号线一期工程正式进入主体施工阶段。

  各项进度领跑6号线全线

  富春江路站是地铁6号线的第10座车站,车站位于江山南路与富春江路站交叉口,沿江山南路呈南北向布置。车站总长286.8米,其中现浇结构80米,装配式结构206.8米,为地下两层明挖岛式结构。

  截至目前,地铁6号线富春江车站已完成装配式围挡施工843米,装配式便道施工144米,钻孔灌注桩9根,场地硬化3240平方米,装配式水沟施工342米,各项进度成为全线的领跑者,为后续主体施工奠定了坚实的基础。

  青岛地铁6号线为贯彻落实最新绿色、环保、节能理念,针对性地制定专项标准制度,推广装配式围挡、自动喷淋系统、预制便道、拼装式板房、水处理系统等标准化施工工艺,实行样板引路、抓实源头管控,在每项工艺施工前对现场作业人员进行专项培训交底,实操实训,考核上岗,逐项验收、齐头并进。在抓好防疫工作的同时高标准、高起点组织落实复工生产工作。

  七大优势契合“四节一环保”

  预制装配式建造技术是我国基础设施建设发展的重要方向之一,与传统现浇工法相比,预制装配式建造技术具备加快建设速度、降低施工影响、减少人员投入等七大优点,更符合节地、节能、节材、节水、环境保护的“四节一环保”的要求,充分体现“以人为本”的理念。

  引入装配式技术是“刚需”

  预制装配式建造技术是轨道交通行业未来工业化发展的必然趋势,也必将是行业发展的一次深刻变革,可取得广泛的社会、技术、经济效益。预制装配式建造技术符合国家产业发展的政策和导向,在山东省率先实现新旧动能转换,真正实现轨道交通建设的产业化、绿色化。

编辑:杨广科    责任编辑:温伟伟

相关阅读

免责声明

1、凡本网专稿均属于中国山东网所有,转载请注明来源及中国山东网的作者姓名。

2、本网注明“来源:×××(非中国山东网)”的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若作品内容涉及版权和其它问题,请联系我们,我们将在核实确认后尽快处理。

3、因使用中国山东网而导致任何意外、疏忽、合约毁坏、诽谤、版权或知识产权侵犯及其所造成的各种损失等,中国山东网概不负责,亦不承担任何法律责任。

4、一切网民在进入中国山东网主页及各层页面时视为已经仔细阅读过《网站声明》并完全同意。