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车位流转缓解停车难?记者亲历“共享停车”

2017/9/12 9:42:54   来源:青岛网络广播电视台

车位流转缓解停车难?记者亲历“共享停车”

  写字楼白天车满为患,晚上大量空置,而住宅区恰恰相反,这样的“潮汐式停车”是多数大城市的常态,青岛也不例外。在日益增长的停车需求与大量停车资源分时段浪费的并行背景下,有人嗅出了“共享停车”的商机。在青岛,“共享停车”已经出现。

  中央商务区是青岛最大的核心商务区,林立着50多栋商务楼,高峰期想找车位是难上加难。青岛的“共享停车”也最早在这里试水。上午9点记者进入中央商务区,通过手机在微信公众号上找到了“共享停车”的板块,点击预定车位,系统按从近到远的顺序排列好了还有空余车位的停车场,记者选择了距离最近的一处停车场。

  从点击预定车位到停好车,记者用了3分钟时间。工作人员介绍说,车辆离场时系统会自动起杆,按每小时4元的价格计费,市民也可以使用微信代扣功能,或者等闲暇时再点击支付。

  备受停车难困扰的,还有青岛大学附属医院东部院区,为了缓解停车难问题,崂山区政府、交警和物业部门共同努力,让一些距离医院较近的写字楼开放停车场,对外提供闲置停车位。

  市民于女士把车停在天宝国际写字楼,这里离青岛大学附属医院东部院区只有100米的距离,医院里每天车满为患,而天宝国际每天闲置的车位达到200多个。

  共享停车,让闲置的停车位流转了起来,不仅缓解了停车难,也让多方为之受益。目前,岛城的“共享停车”仍然处于试水阶段,记者采访中发现,要想全面推广还面临不少问题。

  研发“共享停车”软件的青岛悦停网络科技有限公司,在青岛推广“共享停车”已有一年时间了,他们感觉安全风险是推广“共享停车”最大难题。

  原本封闭的物业小区里,突然来了这么多外来车辆,业主们自然会担心安全。为此物业公司也就此进行了一些改造。

  除了政府的大力支持,物业公司为什么会如此积极地投入到“共享停车”的推广中,对闲置资源的盘活所带来的利益就是他们的动力。

  “共享停车”中的另一大主角“业主”,他们对“共享停车”的态度又是如何呢?家住华人欧典小区的孟祥翔,早晨上班的第一件事就是打开“共享停车”软件,把家里的车位分享出去。

  在青岛中央商务区“共享停车”的租金收益分配是业主拿50%,物业和软件开发商得50%,较高的利益所得也使得业主们非常支持“共享停车”。

  解决好安全风险、物管服务和租金利益分配这三大难题,车位共享才会有更大的发展空间,市民“停车难”的问题才会更好地得到缓解。

    编辑:杨广科    责任编辑:温伟伟

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