港区堆场内摆放整齐的进口雷诺整车

工作人员正在对堆场内的车辆进行清点

　　关键词：创新

　　青岛汽车口岸不断创新 提升综合竞争力

　　青岛口岸取得的辉煌的发展成绩，得益于口岸不断创新，以创新驱动发展、提升口岸综合竞争力。规划思路创新，创新提出了 “总体规划、近远期结合、分期建设”的思路，先期启动建设汽车整车进口口岸一期工程，包括2个专用滚装船泊位、22万平方米专用堆场、1.1万平方米检测场站、2条进口汽车检测线及相关配套设施。二期工程由3个滚装船泊位、40万平方米专用堆场及围网外1.01平方公里配套用地组成，设计年吞吐能力70万辆，涵盖进口汽车物流区、总部商务区、展销体验区、创意研发区等板块，聚力打造国际知名的汽贸中心、航运中心、酒贸中心、奢贸中心;发展模式创新，一是创新运营模式，独创“内外贸并存、进出口结合、一港两区多园”的发展架构;二是创新商业模式，打造进口汽车整车、零部件等“前店后库”的运营方式，吸引优势产业集聚;三是创新物流模式，进口整车通过海铁联运发往新疆乌鲁木齐，在全国汽车口岸首创海铁联运新模式，服务“一带一路”国家战略;四是创新海运模式，开通“中韩客货班轮整车进口业务”，成为全国唯一具备滚装船、集装箱、客货班轮3种运输模式的汽车口岸;五是创新监管模式，从印度转运南美的韩国现代汽车通关出境，实现滚装船国际转运业务零的突破;六是创新保税模式，首批国产东风轿车启运芬兰，实现入区退税出口整车业务的新模式;服务体系创新，建立政府、海关、国检、港口四方会商机制，及时研究解决汽车口岸通关、检测、物流等方面存在的问题;管委会设立2000万元汽车口岸发展基金，在园区配套、金融服务、行政审批、招商奖励等方面推出20多条政策措施;工商、国税、商务等单位倾斜支持，解决了汽车销售企业注册登记、发票开具、进口许可证办理等问题;建行、农行、中信等金融机构开发汽车金融产品，促成多家本地企业开展进口汽车贸易的开证、押汇、垫税等业务;成立汽车口岸办公室，作为管委会统筹汽车口岸发展的具体协调部门，从企业注册到运营提供全程服务;营商环境创新，实施“互联网+平行进口”，有别于天津、大连等地车城传统销售模式，启动中国首个平行进口汽车电商平台—海淘车网，建立电子商务与汽车口岸、汽车贸易商、物流供应商、售后服务商的1+4运作模式。通过互联网交易平台，实现渠道扁平化，真正让利消费者。此外，电商平台直接对用户开具销售发票，为购车用户提供平行进口车三包服务;实现覆盖300多个地级市的保养维修网络，首都实现汽车配送到家的新型服务模式。在全国建立创新的数字体验中心，形成在线预订与线下服务相结合的完美体验。

 [1][2][3][4][5][6]